Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Все об агростраховании Традиционная XXVII Международная конференция по страхованию
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  Российская газета-Урал, 1 апреля 2016 г.

На Урале у попавшего в ДТП ребенка не потребуют оплаты ремонта авто

У 14-летнего подростка Георгия Герасимова из Ревды не будут требовать оплаты ремонта автомобиля, который его сбил. Такое решение было принято страховщиками. Дорожное происшествие случилось почти полтора года назад, но [...]



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


страхование сегодняПроект закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности за причинение вреда при эксплуатации опасного объекта", похоже, близок к принятию. С 2002 г. проект несколько раз переписывали, и в конце 2005 г. он был принят в первом чтении. Но и после этого работа над ним была продолжена.


Экономика и время, Санкт-Петербург, 31 июля 2006 г.

Обязательное страхование подбирается к опасным объектам
2202 просмотра

Проект закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности за причинение вреда при эксплуатации опасного объекта", рассматриваемый в Госдуме с 2002 года, похоже, близок к принятию. За это время проекту удалось избавиться от многих серьезных недостатков

Законопроект с 2002 года несколько раз переписывали, и в конце 2005 года он был принят в первом чтении. Но и после этого работа над ним была продолжена. За последние 7 месяцев в нем изменились некоторые важнейшие положения.
Во-первых, суммы, на которые эксплуатанты опасных объектов (ОПО) будут страховать свою ответственность, увеличены. Так, если в ноябре 2005-го наибольший лимит ответственности планировалось установить на уровне 1,7 млрд руб., то теперь он увеличен до 6,5 млрд руб. В такую сумму разработчики закона оценили потенциальный вред предприятия, в результате аварии которого могут пострадать свыше 500 человек и будут нарушены условия жизнедеятельности более 1000 человек.
"Увеличение максимального размера страховых выплат при техногенной катастрофе сделает само страхование дороже, но это не вызывает возражений со стороны потенциальных клиентов, - рассказала директор Центра страхования имущества и ответственности СЗД СК "РОСНО" Татьяна Ини. - Они осознают, что возможные убытки от техногенной катастрофы могут быть высоки".
Во-вторых, и это больше всего радует профессионалов, лобби в Госдуме больше не чинит препятствий при выходе на этот рынок не самым крупным страховым компаниям.
Напомним: первоначально предполагалось, что лицензию на право страхования ответственности владельцев ОПО будут выдавать страховщикам, имеющим собственные средства в размере не менее 1 млрд руб. и опыт осуществления аналогичного вида страхования в добровольной форме не менее двух лет.
Как рассказал начальник управления страхования ответственности и промышленных рисков "ГСК" Николай Гореин, даже после того, как под воздействием правительства требование об 1 млрд руб. было отменено, лоббирование интересов крупных компаний в Госдуме и НС СОО не прекратилось.
Согласно новому варианту проекта для получения лицензии на данный вид обязательного страхования страховщику уже не требуется располагать собственными средствами в 1 млрд руб. Это значит, что круг участников рынка "опасников" будет довольно широк.
Не приведет ли сочетание крупных рисков и достаточно простой процедуры выхода на рынок к серии банкротств на нем? Участники рынка надеются, что с "опасниками" подобное не случится. Природа страховых случаев в этом виде страхования отлична от тех, что есть в ОСАГО: тут риски не столь часты, хотя и на несколько порядков крупнее. Страховщики все равно будут вынуждены их перестраховывать.
"Вообще, в профессиональных кругах этот вид считается невыплатным", - отметил Н. Гореин.
С ним не согласна директор Центра страхования технических рисков и ответственности СК "Русский Мир" Татьяна Елистратова: выплаты все-таки есть. Например, "Русский Мир" в 2005 году получил по страхованию ОПО 27 млн руб. и выплатил 3 млн руб. Неплохой показатель, особенно если знать, что в экономическом обосновании законопроекта выплаты оцениваются в 80% от суммы сборов.
Предполагается, что владельцам опасных объектов придется платить от 0,1% до 0,23% от страховой суммы в зависимости от типа объекта и возможных последствий аварии. На сегодня нет единой тарифной политики на этом рынке, так как все компании решают вопрос тарифов в каждом конкретном регионе в привязке к ситуации и зачастую прибегают к демпингу. В "Русском Мире" в среднем тариф по I типу опасности составляет 0,8-2%; по II типу опасности - 0,6-1,5%; по III типу опасности - 0,3-1%.
 
Алексей АЛЕКСАНДРОВ


  Вся пресса за 31 июля 2006 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: Страховое право, Огневое страхование, Страхование ответственности

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            
Текущая пресса

31 марта 2026 г.

Вечерний Петербург, 31 марта 2026 г.
Клиника «Скандинавия» оспаривает акт проверки ТФОМС в Петербурге

Известия онлайн, 31 марта 2026 г.
Названы чаще всего попадающие в ДТП автомобили в России

Эксперт-Юг, 31 марта 2026 г.
Аграрии и страховщики оценили влияние новых правил льготного агрокредитования

Коммерсантъ-Черноземье, 31 марта 2026 г.
Страховые выплаты по ОСАГО в Воронежской области выросли на 10% за год

Хронометр, Владимир, 31 марта 2026 г.
Можно ли, платя ипотеку, менять страховую компанию?

Российская газета, 31 марта 2026 г.
Остались с тем, что есть

Медвестник, 31 марта 2026 г.
ФОМС предложил регионам экономить на совместных закупках, сроках госпитализации и «скорой»

Коммерсантъ, 31 марта 2026 г.
В Белом доме не поддерживают повышение лимита выплат ущерба в ДТП по европротоколу

Казахстанский портал о страховании, 31 марта 2026 г.
Munich Re: киберпреступность может стоить миру $14 трлн в 2026 году — почему это важно для страхования

Inbusiness.kz, 31 марта 2026 г.
Ущерб при ДТП будут считать быстрее и прозрачнее

Казахстанский портал о страховании, 31 марта 2026 г.
Сингапур классифицирует ILP как «сложный продукт»: что это меняет для страховщиков и посредников

Российская газета онлайн, 31 марта 2026 г.
Какие машины чаще всего попадают в аварии в России

Казахстанский портал о страховании, 31 марта 2026 г.
Страховая отрасль обсуждает справедливость доступа к медицинскому страхованию в Азии

Новости Воронежа, 31 марта 2026 г.
Минтранс предложил изменить правила страхования для гражданских беспилотников

Казахстанский портал о страховании, 31 марта 2026 г.
«Большое перераспределение богатства» и миллениалы: что меняется для страхового рынка

Московский комсомолец, 31 марта 2026 г.
Минтранс дифференцирует размер страховки беспилотников

Казахстанский портал о страховании, 31 марта 2026 г.
IUMI: страхование военных рисков в Персидском заливе и Красном море сохраняется, но рынок будет регулярно пересматривать емкости


  Остальные материалы за 31 марта 2026 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт